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Bilan de la manifestation du 13 avril 2024
Published Apr 16, 2024
Updated Apr 16, 2024
Politics
2 min
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Published Apr 16, 2024
Updated Apr 16, 2024
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Bilan de la manifestation du 13 avril 2024
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Le week-end dernier, la FMF a rappelé dans la rue les raisons de son opposition à un contrôle technique des deux-roues motorisés (CT2RM) inutilement contraignant. Seulement 0,3 % à 0.4 % des accidents sont liés à un défaut technique (Cf bas de page 1), contre 30% d’accidents dus à l’état des routes (Cf bas de page2).
La FMF a dénoncé le déni de démocratie qui a conduit à cette mesure rejetée en 2012 par l’Assemblée Nationale et le Sénat (Cf bas de page 3), et aménagée en 2014 par le Parlement Européen afin de permettre aux Etats-membres de mettre en place des mesures alternatives plus efficaces pour améliorer la sécurité et les performances environnementales des deux roues motorisés (Cf bas de page 4) .
La FMF joue pleinement son rôle dans la prévention des accidents, pour lesquels l’éducation et l’amélioration des infrastructures feront à l’évidence beaucoup mieux que ce cataplasme sur une jambe de bois. Le 2RM est une solution de mobilité plébiscitée par ses 4 millions d’utilisateurs en France. Une problématique que les transports en commun et les voitures individuelles ne peuvent résoudre qu’au prix de temps de trajets et pollution bien plus élevés.
Devant le succès record des manifestations contre le CT les 13 et 14 avril, avec plus de 60 000 usagers de 2RM mobilisés à travers toute la France, la FMF est confortée dans la poursuite de ses actions et reste plus que mobilisée. La FMF continuera sa résistance contre le CT2RM et ses actions pour rendre visibles les vraies causes d’accidents.
Elle prépare d’ores et déjà une action nationale d’une ampleur inédite avec l’ambition de réunir tous les usagers de la route.
Entre les élections européennes qui seront un test pour le gouvernement en place et les Jeux Olympiques des riches, nous avons le choix de nos actions : le combat n’est pas fini !
Ensemble, plus forts.
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