Panodyssey - L'appel du Boycott du CT moto

L'appel du Boycott du CT moto

Veröffentlicht am 9, Nov., 2022 Aktualisiert am 9, Nov., 2022 Politik

2 min

Un contrôle technique des deux-roues le moins pénalisant possible ?

Clément Beaune, ministre des Transports, souhaitait en effet que ce contrôle soit « le moins pénalisant possible« . « Une fois qu’on a dit ‘potentiellement un contrôle technique’, il y a des modalités, tout ça peut être discuté », déclarait-il au début du mois de novembre sur France 2. Ce qui s’explique par une législation européenne large et variée, mais la FMF n’y croit pas.

Reste à voir ce qui en sera décidé. Rappelons en attendant que moins de 1% des accidents à moto mettent en cause un deux-roues en mauvais état. La mortalité des deux-roues a également chuté de 19% en 10 ans. Ce qui reste quand même une net différence avec ceux des véhicules.

La FMF estime que le Conseil d’Etat outrepasse son rôle et rappelle ne rien lâcher.

L’environnement

Le Conseil d’Etat (CE) juge illégal l’abrogation du contrôle technique (CT) des 2RM en raison de ses insuffisances sur le plan environnemental, alors que le CT européen est une mesure de sécurité routière.

Si l’environnement est une priorité du CE , pourquoi les mesures alternatives au CT proposées par le gouvernement en collaboration avec les fédérations d’usagers de 2RM (comme la FMF) ne trouvent pas grâce à ses yeux  ? Elles vont pourtant bien plus loin que les prescriptions de la directive européenne (2014 45 UE – page L127/57 point 2) pour améliorer non seulement la sécurité mais aussi la performance environnementale des 2RM. Il y aura forcément des suites et que cette histoire de CT est loin d’être terminée.