Un rallye accessible à toutes et tous et dont l’ouverture se fera dans la Sarthe.

UN PROGRAMME COPIEUX…

Près de 500 km au total, une course de plus de 16 km sur le mythique Bugatti, puis 9 spéciales routières totalisant près de 32 km, voilà un copieux programme sur une journée. Mais avant cela, c’est dans une ambiance bon-enfant que les pilotes et assistances du « rallye-circus » auront plaisir à se retrouver sur les parcs concurrents du Grand-Lucé ou de Villaines sous Lucé, où deux nouveaux espaces viennent d’être aménagés. Ensuite, le jour du rallye, il y aura du spectacle en ville avec les présentations lors des départs de tous les concurrents, des baptêmes side-car grâce à l’équipe d’Iniside et même pour l’étape de nuit un concert rock !  

QUELQUES AUTRES BONS INGRÉDIENTS

Cette année, le parcours routier a été totalement refondu, empruntant dans le sud-est Sarthe tous les secteurs les plus vallonnés, exploitant les routes les plus appropriées à la navigation au roadbook (attention à ne pas se perdre !). Il faudra être fort pour affronter au rythme du chronomètre les différentes difficultés : de la vitesse pure du circuit aux pièges des spéciales plus étroites et tortueuses de Montreuil le Henri (3.4 km) ou de Ruillé-sur-Loir (3.6 km), de jour, de nuit, sous le soleil ou sous la pluie, pas de répit, chaque dixième de seconde compte !

DES PETITS NOUVEAUX !

Cette année encore, 160 pilotes se présenteront sous l’arche de départ pour ce 1er rendez-vous de la saison avec, grâce aux journées découvertes rallyes entre autres, un bon nombre de débutants. De toute évidence, les habitués du classement Elite SW Motech (scratch) seront aux avant-postes avec Bruno Schiltz (Suzuki GSX8S) qui tentera de conquérir un sixième titre en 2024, ce qui serait une première dans la discipline. Mais la concurrence s’avère rude pour le champion de France en titre avec Benjamin Preudhomme, équipé de la nouvelle KTM 990 Duke. Dans les hommes à surveiller, Christopher Auzoux (Triumph 765 RS) très rapide sur la piste mancelle, les KTM 890 Duke R de Charlie Coulanges et Guillaume Bouland et, en catégorie Rallye 1 Acerbis/Helite/Shad, les Aprilia Tuono 1100 d’Hugo Recour et de Mathieu Devillard.

Si les conditions météo sont humides, les monocylindres de la catégorie Rallye 2 Acerbis/Helite/Shad de Mathias Courtaud (KTM 690 SMCR), Vincent Jouanen (KTM 500 EXC), Sylvain Vermorel (Husqvarna 701), Rémi Cougoule (KTM 690 SMCR) sans oublier le sarthois Tanguy Brebion (Husqvarna 701) seront plus à la fête. En catégorie Rallye 3 Acerbis/Helite/Shad, duel attendu entre Christophe Overney (Husaberg 450), Pierre Mouneu (Kawasaki KX 450X) et Julien Parmentier (Kawasaki 650 ER6).

De même chez les Classiques entre les Honda de Yann Jeudy, Grégory Palicot et Olivier Larochette. Très belle participation en catégorie Side-Car Iniside avec 23 équipages engagés et on attend une nouvelle confrontation entre Berthomieu / Campergue (Suzuki 1300 GSXR), Devaux / Thelou (Suzuki 1300 – DJ) et les anciens champions de France Meneret / Burnet (Suzuki 1300).

Sans oublier les Trophées de France, avec deux catégories : Espoir et Vétérans

Enfin, les nouveaux Challenges : Duo-CORRC, Féminin – Toutes en Moto, Anciennes, Européen ,intégrant à la fois tous les licenciés à la journée et à l’année verront le jour dans la Sarthe, de quoi alimenter en pilotes la suite d’un championnat qui s’annonce passionnant !